湖北高速出行注意事項
三、出行參考
國家和湖北省內高速公路基本已成網絡實現互聯互通，目前已達到6204公里，通過路網可以實現就近繞行。我省高速公路網呈現“一環、四縱、五橫”網格式分布。即：武漢外環+四條平行縱線+五條平行橫線。一環：G4201武漢外環高速公路(由京港澳、滬渝、福銀、滬蓉等四條高速公路相連成為武漢外環)。四縱：G4京港澳、G45大廣、G55二廣、S49隨岳。五橫：G42滬蓉、G50滬渝、G56杭瑞、G70福銀、S28麻竹。
省內已開通恩來(恩施至來鳳)、恩黔(恩施至重慶黔江)、谷竹(谷城至竹溪)、十房(十堰至房縣)、黃鄂(黃岡至鄂州)、麻竹(麻城至竹溪)、鄖十(鄖陽區至十堰市)、江南(石首至松滋)、咸通(咸寧至通山)等省級區間高速公路，這些新開通區間高速公路全部與“一環、四縱、五橫”干線高速公路相連。
全國高速路況實時查詢系統已經上線，添加微信公眾號：車查查 或 chechac，可查詢全國所有地區及高速路況信息。
提示：
1、這些高速公路基本呈南北、東西走向，且多為復線、平行走向。前往相鄰省市方向可根據天氣情況、通行情況視情靈活選擇。省內出行，可先選擇干線高速公路，再選擇與之相連的區間高速公路到達具體縣市區。
2、高速公路一般與國道、省道互為平行復線，遇高速公路或國道受阻時可以靈活選擇平行的國道或高速公路繞行。如：G4京港澳高速公路與107國道，G45大廣高速公路與106國道，G55二廣高速公路與207國道，G50滬渝高速公路與318國道，G70福銀高速公路與316國道等相臨近并走向基本相同，可以互相繞行。
3、電子地圖導航非常方便，特別是手機導航，可以實現實時路況提示功能，可以通過相關出行指南查詢湖北高速交警、各地市交警官方微博、微信和網站，建議優先選擇電子地圖規劃出行線路。當交通遇阻時，通過電子地圖導航可以比較便捷地實現繞行通過。
四、謹防九大危險
春運期間車流量大，高速公路互通、橋梁、隧道、長下坡、服務區出入口、施工區、事故現場、易積雪結冰路段、易團霧路段，中午、午夜時段相對來說非常危險。普通公路特別是山區公路的臨水、臨崖、急彎、陡坡、橋梁、隧道路段相對危險且事故多發。必須謹防以下九大危險：
(一)高速公路互通出入口路段謹防追尾
高速公路互通是不同高速公路之間相互連通的路段，駕駛人經常因為不熟悉路況而停車看路、違法停車、違法倒車，導致后方車輛避讓不及，極易引發交通事故。
提示：上高速公路前應提前規劃行車線路，詳細了解沿線經過路段的大致地名和方向。高速公路互通路段一般在互通路口前2公里、1公里、500米、路口依次設置有指路標牌，此時應適當減速慢行，辨明方向后果斷前行。即便走錯方向開過出口，千萬別在互通路口突然減速停車和倒車逆行倒車，應繼續前行再在前方收費站調頭。正常通過互通路段時也應謹慎行駛，與前車保持足夠安全距離，提防前方車輛突然停車、變道、倒車。
(二)長下坡路段謹防制動失效
長下坡路段長時間剎車易導致剎車失靈、長下坡自然加速易導致超速行駛，遇緊急情況車輛無法有效控制。
提示：行駛長下坡路段時盡量使用降低檔位的方法保持安全車速行駛，大型車輛應提前檢查車輛水箱和剎車，保證水量充足和剎車良好。切忌空檔滑行。冰雪天氣建議對長下坡路段實行就近繞行。我省有以下典型長下坡路段：滬渝高速公路滬渝向長陽長下坡路段、滬渝高速公路渝滬向恩施長下坡和隧道群、滬渝高速公路渝滬向利川長下坡路段、京港澳高速公路大悟段坡道路段、其它普通公路長下坡特別是山區長下坡路段。
(三)山區彎坡路段謹防翻墜
宜昌、恩施、咸寧、十堰、神農架等地山區公路臨水、臨崖、坡陡、彎急，特別在惡劣天氣、夜間時段極易發生翻墜交通事故。
提示：山路彎坡路段駕駛要按照“減速，鳴喇叭，靠右行”的規則，提前降低車速;避免轉彎換檔，確保雙手能有效控制方向盤;靠近山體的車輛應緊貼山體慢速通過，臨崖車輛應盡量減速或選擇安全地帶會車通過;上坡急轉彎時，要時刻注視彎道處忽然出現車輛，接近彎道時減速靠右行駛;跟車時要盡量加大跟車距離;超車時要盡量選擇寬敞地段、開轉向燈、提前鳴喇叭，不得強超;會車時盡量主動選擇安全地段或停車與來車會車。切忌超速行駛、占道會車、強行超車。
(四)高速公路和國道謹防團霧
團霧具有極大不確定性，極易引發連環相撞重大惡性事故。連續陰雨、冰雪天氣后突然放晴易發生團霧。我省以下路段在夜間10時至次日8時易發生團霧：
滬渝高速1040-1050、1060-1070、1080-1092、1355-1356、1364-1367、1378-1388、1398-1399公里;滬蓉高速878-884、918-923、1000-1006、1015-1035、1247-1260、1270-1272公里;京港澳高速1217-1309公里;二廣高速 1527-1587、1779-1789公里;福銀高速 1045-1054、1065-1075、1222-1248公里;杭瑞高速 684-706公里;
105國道1500-1510公里;106國道1105-1115、1276-1279公里;209國道1324-1326公里;316國道1364-1379、1573-1581公里;318國道1001-1024、1041-1077公里;
提示：駕車時，應留意路邊交通安全標識，發現進入公路易發團霧區時，一定要提高警惕。當發現團霧時，應迅速降低并保持車速在60km/h左右，并立即開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，關閉遠光燈，保持正常車距2至3倍的車距，盡可能從最近的路口或收費站駛離霧區;一定要做好避讓前方停車、交通事故的緊急避險準備，避免發生碰撞、刮擦和追尾;遇大霧天氣造成交通擁堵時，服從交通管制規定和現場交通民警的指揮，按順序通行;如果車被堵在霧里，要打開應急燈、將三角架警示牌放到來車方向至少300米外，車上人員應迅速撤離到公路護欄之外，防止追尾事故發生，切忌在霧區高速行車。
(五)積雪結冰路段謹防失控
公路橋梁、互通、立交、靠北向車道路段易結冰，特別是夜間、凌晨、上午時段，冬季突然降雨、降雪時路面易積雪結冰。
提示：公路橋梁路段、冬季低溫降雨降雪時，極易結冰打滑，通過時盡量選擇前車或重車走過的車轍，保持安全車速，與前后左右車輛保持足夠間距，切忌超速、隨意變道或急踩剎車。
(六)隧道路段謹防超速
隧道內視線差、噪音大，特別是進出隧道時光線明暗變化很大，駕駛人難以判斷周圍情況，一旦入口、出口處有事故或排隊等候的車輛，車輛過快導致駕駛人來不及反應。極易發生事故。
提示：進入高速公路隧道前，提前開啟示寬燈、近光燈，嚴格按照車道行駛，大型車輛盡量靠右行駛，一定要保持安全車速行駛、減少不必要的超車，切忌超速、停車和變道。通行普通公路單向行駛的隧道時，要提前減速，觀察對向有無來車，確認安全后方可通過。如有來車，應及時在隧道口外靠右停讓，待來車通過或見放行信號時，再駛入隧道。通過有信號燈控制的隧道，應嚴格遵守綠燈通行的原則。通行普通公路雙向行駛的隧道時，駛入前打開示寬燈或近光燈，靠右側行駛，與來車安全會車。要高度重視會車，加大車輛的側向間距，不可使用遠光燈，禁用喇叭。隧道內不準停車，以免造成阻塞。如因故障拋錨，應盡快將車輛牽引出來。
(七)交通事故現場或施工路段謹防二次事故
施工路段或交通事故現場特別是高速公路交通事故現場，極易發生二次事故導致重大人員傷亡。因此，要時刻提防公路上的施工路段和交通事故現場。目前全省高速公路沒有大型施工路段，但會有一些零星的小型施工現場。
提示：經過施工路段或交通事故現場時，應該按照交通標志和現場管理人員的指揮，減速慢行、依次排隊通過，切忌緊急剎車、緊急變道、搶道通行。
(八)公路服務區加油站等出入口謹防占道
公路服務區、加油站、路口等部位，經常有駕駛人緊急減速、停車、變道或者從路側直接駛入公路主道，導致后方車輛避讓不及，極易引發交通事故。
提示：需要進入公路服務區、加油站或轉到其它路口時，應提前開啟轉向燈，提前降低車速、提前變更車道，給后方車輛足夠的提示。通過公路服務區、加油站、路口路段時也應謹慎行駛，盡量與前車保持足夠安全距離，提前變更到左側行車道，提前降低行駛速度，提防從服務區、加油站和路口沖出的車輛或前方車輛突然減速、停車、變道、倒車。切忌在路口緊急減速、停車、倒車、變道或直接駛入主車道行車。
(九)中午、午夜時段謹防疲勞
中午、午夜時段是人的生理疲勞期，這時駕車極易疲勞駕駛引發事故。
提示：當感覺疲勞時，最好選擇就近的服務區、出入口等安全地帶，休息充足后再上路。一定要駕車上路時，一方面要避免自己疲勞駕駛，另一方面也要高度警惕其它車輛駕駛人疲勞駕駛。切忌趕路長時間疲勞駕駛。
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